Wymiana Paska/Łańcucha Rozrządu - -

Wymiana paska rozrządu

Wymiana paska rozrządu zazwyczaj wiąże się z kompleksową wymianą całego rozrządu w samochodzie benzynowym lub dieslu. Pasek występuje w nowszych konstrukcjach aut, a jego wymiana zalecana jest średnio co 60-120 tysięcy kilometrów lub co 5 lat. Pasek rozrządu zbudowany jest z kilku warstw. Składa się on z gumy syntetycznej, kordu z włókna węglowego oraz powłoki antystatycznej.

Jak wymienić pasek rozrządu?

Termin wymiany paska rozrządu tak naprawdę zależy od rodzaju silnika oraz techniki jazdy. Agresywna i dynamiczna jazda wpływa na żywotność paska rozrządu. Szacuje się, że również jazda po mieście może skrócić ten czas nawet o 30%! Element ten warto także wymienić po kupnie używanego samochodu lub w razie zabrudzenia przez olej silnikowy. Warto również pamiętać, że wiele nowoczesnych silników ma już tzw. kolizyjne rozrządy. Jeśli pasek zostanie przerwany w trakcie jazdy autem, istnieje spore ryzyko zatarcia się silnika wskutek przestawionego rozrządu. Warto więc zawczasu zadbać o prawidłową wymianę paska rozrządu w aucie.

Pasek rozrządu – najważniejsze informacje

Koszt wymiany paska rozrządu zależy od budowy silnika. W niektórych modelach trudniej jest dostać się do tego elementu, co wydłuża czas pracy mechanika i jednocześnie wiąże się z większymi kosztami. Wszystko zależy jednak od dostępności części i stopnia skomplikowania naprawy. Doświadczeni mechanicy, specjalizujący się w konkretnej marce, z pewnością nie będą mieli większych problemów z wymianą paska rozrządu w samochodzie.