Serwis olejowy - -

Olej silnikowy zawiera w swoim składzie specjalne substancje (tzw. detergenty), mające na celu rozpuszczanie zanieczyszczeń nisko i wysokotemperaturowych. Zanieczyszczenia te powinny być później zatrzymywane przez filtr oleju. W praktyce – nie zawsze tak jest. Powodów jest wiele. To między innymi nieregularna lub nieterminowa wymiana oleju silnikowego i filtra oleju, stosowanie olejów niskiej jakości, jazda na krótkich odcinkach, brak dbałości o układ chłodzenia, powodując przegrzewanie silnika i degradację oleju.

Serwis olejowy to jeden z podstawowych serwisów, który bezpośrednio wpływa na kondycję i pracę silnika. Regularna wymiana oleju przyczyni się do dłuższej żywotności silnika i lepszego użytkowania auta. Mechanicy są w stanie szybko wycenić taką usługę w swoim serwisie, a dodatkowo podpowiedzą, jakiego rodzaju olej najlepiej jest wlać do silnika.

Płukanki do silnika powstały po to, aby usuwać zanieczyszczenia z wnętrza silnika, których olej silnikowy nie jest w stanie usunąć samodzielnie. Na rynku środków chemicznych dla branży automotive znaleźć można cały szereg płukanek do silnika. Taki zabieg jednak warto jest skonsultować z mechanikiem w trakcie usługi serwisu olejowego. Płukanka silnika jest wskazana w niektórych przypadkach, ale często wręcz odradzana przy niektórych modelach aut.

Olej silnikowy dobrej jakości składa się z bazy i specjalnych dodatków, poprawiających jego właściwości użytkowe. Dostępne są dwa podstawowe rodzaje olejów, oparte na bazie mineralnej i syntetycznej. Bardziej zaawansowane oleje syntetyczne charakteryzują się znacznie lepszymi parametrami i wydłużoną żywotnością. Gwarantują lepszą stabilność w większym zakresie temperatur oraz generują mniejsze opory. Olej silnikowy odpowiada za ochronę wszystkich mechanicznych komponentów silnika oraz osprzętu przed tarciem. Jednocześnie uszczelnia luzy i wiąże zanieczyszczenia. Bardzo ważnym parametrem opisującym działanie oleju jest jego zdolność do pracy zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach. Dobry olej silnikowy, nawet w niskich temperaturach umożliwia łatwy rozruch silnika, a w ekstremalnie wysokich zabezpiecza jednostkę napędową przed przegrzaniem i zatarciem.